一些特斯拉汽车可以停放自己没有驱动程序内的一个软件更新传送到客户的周末。
该更新还提出了新的速度限制在特斯拉的半自动自动驾驶仪模式，并进行了一些改进，包括自动减速时，车接近一个曲线，并保持车在其车道上，即使当车道标记褪色。
CEO Elon Musk说，停车场的特点是对他的最终目标的“一小步”：让司机召唤他们的自我驱动、自我从任何地方使用他们的手机充电的汽车。
“我真的认为，我可能会稍微乐观这一点，在两年内，你将能够从全国各地召唤你的车，”麝香在电话会议上说，记者。这是朝这个方向的第一步。”
但现在，这个系统不是真正的自主。
“这更像是遥控停车，”马斯克说。
业主必须排队模型的轿车和Model X SUV在33英尺的空间，他们要开车或回。他们必须站在10英尺，并直接将车停在公园本身使用的关键离岸价格或特斯拉的智能手机应用程序。该车还可以在司机召唤时离开现场。如果它是一个家庭车库，它也可以打开和关闭车库门。
特斯拉说，该系统是有帮助的紧张停车点，但警告说，它应该只用于私人财产，因为它不能检测每一个潜在的障碍。这辆车可能会撞上一辆悬挂在车库天花板上的自行车。
该软件更新也提出了新的速度限制特斯拉的半自治模式。当自动驾驶模式被用于住宅道路和道路上没有中央分隔线时，该车将只会在车速限制下行驶或稍高于车速限制。如果汽车在自动驾驶模式进入这样一个区域，它会自动慢下来。
麝香说，他没有意识到任何意外事故造成的，当一个特斯拉驾驶自动驾驶模式，但他认为改变不会是一个问题的车主。
“在没有一个中心分压器的道路上，有可能出现更严重的碰撞，这使得在时速超过五英里的速度限制，”他说。
更新将进入约60000辆，其中轿车模型的2014九月后，新的Model X SUV。
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